아시아나IDT 대한항공과 아시아나항공 기업연결 무산 우려 하락세 반등의 서막

아시아나IDT 대한항공과 아시아나항공 기업연동 무산 걱정 하락세 반등의 서막

아시아나항공은 국내 일반적인 항공사로, 여객, 화물 운송 사업을 영위하는 기업입니다. 1988년 설립되었으며, 2022년 기준 매출액 10조 5,000억원, 영업손실 1조 5,000억원을 기록했습니다. 아시아나항공의 재무정보는 다음과 같습니다. drivespreadsheetSheets로 내보내기 아시아나항공의 재무정보는 전반적으로 부진한 수준입니다. 매출액은 2021년 대비 감소했으며, 영업손실과 당기순손실은 증가했습니다. 부채비율과 유동비율은 안정되는 수준을 유지하고 있습니다.

아시아나항공의 주요 사업 부문은 다음과 같습니다. 여객 운송 여객 운송 사업화물 운송 화물 운송 사업성장 동력 아시아나항공의 성장 동력은 다음과 같습니다. 아시아나항공의 투자위험은 다음과 같습니다.

실적 요약

아시아나항공의 지난 2021년 실적을 살펴보시면 지속해서 당기순이익이 적자를 기록하면서 코로나 19로 인해 큰 타격을 입은 것을 확인할 수 있었습니다. 하지만 2021년 4분기부터 매출액이 증가하기 시작하고 영업이익도 흑자로 돌아오면서 조금씩 기대를 가질 수 있게 되었고 2022년 1분기에는 매출액 1조 1,466억원을 기록하면서 전년 동기 대비 46 이상 증가한 매출액을 기록했습니다. 여객기 운항이 제한된 가운데 화물 산업의 매출이 크게 증가했고 여객 사업의 매출도 전년 동기 대비 100 수준으로 증가하면서 실적이 화려하게 개선되는 것을 확인할 수 있었습니다.

제주항공 댕댕이 탑승 규정

기내 반입 기준에 따라 운송이 제한될 수 있으니 반입 기준을 확인하셔야 합니다. 반려동물은 무료수하물 허용량에 포함되지 않으며 기내 반입만 가능하고 위탁 수하물 탑재는 불가합니다. 댕댕이 동반탑승의 경우 사전 구매한 구입한 구입한 좌석이 다른 좌석으로 변동될 수 있습니다. 댕댕이 동반 탑승 고객은 안전상 복도좌석, 앞좌석, 비상구석을 선택할 수 없습니다. 댕댕이 기내반입 방법 운반용기를 포함한 반려동물의 무게가 7kg 이하인 경우 항대기 출발 최소한 2시간 이전에 사료와 수분섭취 기내에서 안정운항을 위해 반려동물을 운송용맹 밖으로 꺼내는 행위를 굳게 금지하며 운송요기는 옆좌석 아래 보관되어야 합니다.

아시아나항공 댕댕이 탑승 규정

국내 항공사 중 아시아나항공의 탑승 규정에 대하여 알아보겠습니다. 국내선 항대기 출발 기준 24시간 전 탑승가능 동물 개, 고양이, 애완용 새 성인 탑승객 1인당 기내 반입 1마리, 위탁수하물 2마리, 새는 1Cage1 Cage당 한 쌍 가능 성인기준이며 소아는 댕댕이 운송 불가 댕댕이 기내반입 운반용기를 포함한 반려동물의 무게가 7kg 이하인 경우 운반 용맹 세 변 길이의 합이 115cm 이하이고, 높이는 최대 26cm, 가로는 40cm40cm 이하여야 합니다.

반려동물과 함께 탑승할 경우 댕댕이 지정좌석에 탑승해야 합니다.

대한항공 댕댕이 탑승 규정

국내 항공사 중 대한항공의 탑승 규정에 대하여 알아보겠습니다. 국내선 항대기 출발 기준 24시간 전 탑승가능 동물 생후 8주 이상의 개와 공양이, 애완용 새만 탑승 가능합니다. 탑승객 1명당 기내반입 1마리 가능, 위탁화물로 2마리까지 가능합니다. 위탁화물의 경우 반려동물과 운송용기의 총무게가 45kg이하45kg 이하일부 국제선의 경우 32kg이하32kg 이하여야 합니다.

새 한쌍, 6개월 미만의 개 아니면 고양이 2마리인 경우 두 마리를 하나의 운송 용기에 넣어 운송할 수 있습니다.

주가 전망

아시아나항공은 팬데믹으로 가장 큰 타격을 입은 종목답게 팬데믹으로 인한 회복 역시 가장 크게 기대가 되는 종목 중 하나입니다. 아직까지는 대한항공의 아시아나항공 인수에 대한 뚜렷한 방향이 결정되지 않은 상황이기 때문에 증권사에서 적극적인 매수 의견을 제시하지는 않고 있는 상황이지만 앞서 1분기 실적에서 살펴보았던 것처럼 벌써부터 아시아나항공의 매출액은 전년 동기 대비 2배 이상 증가하고 있는 것이 나타났습니다.

그러나 여전히 코로나 바이러스 변이에 대한 우려가 완전히 사라진 것이 아니고 대한항공과의 합병 문제가 장기간 안갯속에 있다는 것이 선뜻 투자하기 망설이는 원인이 되고 있습니다.

자주 묻는 질문